昼食　わさびそば
	先ほど乗ったバスの運転士さん、とても観光案内が丁寧だなあと感じた。何という方だろうと、車内のプレートを見ると、やっぱりミモリーさんじゃないですか。一方的にブログを見ているだけなんですが、降りるときに「ブログ楽しみにしてます、がんばって下さいね」と声をかけてしまいました。そうしたら、何とたまたま持っていたというＣＤをいただいてしまいました。 　七滝めぐりをする前に、昼食をとっておこう。駐車場の前にあるだるま茶屋というお店に入って、舌代にあった「わさびそば」を注文する。 　ワサビを練り込んだ麺だそうで、薄緑色をした麺が出てきた。たしかに食べるとワサビの刺激がある。しかも、それだけではなく、おろし金とワサビがついてきた。好みでおろしたてのワサビを合わせて食べるのだそうだ。 　ためしに、つゆ無しでおろしワサビだけを少量麺につけて食べてみた。これは効いた。おろしたてのワサビは、辛さの中にもほんのり甘さがあって、何ともいえないおいしさだった。
１２．河津七滝12:55→13:02水垂（中伊豆東海バス）260円　伊豆230あ・484　日野
	これから、河津の七滝めぐりをしてこよう。ここから往復するのはけっこうたいへん。そこで、いったん修善寺行きのバスで水垂バス停まで戻って、一番奥から手前に片道だけ歩いて全部の滝を巡ることにしよう。 　今度の修善寺行きは、トップドアの路線タイプだった。修善寺〜河津の路線に乗るのは、今日は３回目だけれども、本当に毎回バスのタイプが変わる。 　河津七滝バス停を発車したバスは、１ｋｍほど河津川に沿って下っていく。途中、ループ橋の真下を通って行く。本梨本バス停で国道に入り、今度は国道を河津川をさかのぼる方向に走っていく。 　３００ｍほど進むと河津ループ橋にさしかかる。反時計回りに２回転して谷の上を走る道へと進んでいく。河津七滝バス停と水垂バス停は、直線距離では６００ｍほどしか離れていない。しかし、川沿いの道を１ｋｍ下って、そこから国道を２．２ｋｍほど、ループ橋を含めて高度を稼いで走る。そのため、途中のバス停は大滝入口、上条、子守神社、本梨本、河津七滝ループ橋、椎の木上と６つもある。そして、７つ目が遊歩道入口の水垂バス停だった。 　ここで降りるのは自分だけだろうと思っていたのだが、実際には２人連れの女性も降りてきた。やはり、ここから遊歩道へ入るようだ。自分は、すぐには遊歩道へ入らず、まずはバス停の写真などを撮ってから道路の反対側にある遊歩道の入口に向かった。 　最初は山の中の下り坂で何ということはなかったのだが、川沿いに出ると階段と急坂の連続になった。途中で先ほどの２人連れに頼まれて、シャッターを押してあげた。

河津七滝の遊歩道をゆく＆七滝観光ホテル日帰り入浴（１０００円）
一番奥の「釜滝」	ちょっとわかりづらかった「えび滝」
岩が蛇のうろこに似ているからという「蛇滝」	ここから下流は舗装された遊歩道が続く「初景滝」
遊歩道から下りるのであまり人のいなかった「蟹滝」	２つの流れがどれだかよくわからなかった「出合滝」
天城荘という旅館の露天風呂の一部になっている「大滝」	下りが主体だったとはいえ、下りては登ってというところもかなりあり、けっこう汗をかいた。やはりここまで来たからには、どこかで温泉に入って汗を流していこう。 　バスまで、それほど時間に余裕があるわけではなかったので、バス停に近い「七滝温泉ホテル」の日帰り入浴を利用することにした。 　３連休初日だというのに、チェックインには少し早い時間だからか、温泉には先客はいなかった。これ幸いとカメラを持ち出して、露天風呂を撮影しておく。９月下旬とはいえ、まだまだ気温は高いので、露天ではいる温泉はとても気持ちよかった。 　なにより、坂道ばかり歩いてきたので、足を伸ばしてはいるのが、なんともいえないリフレッシュになった。 　バス停は目の前なのだが、次に乗るのは１日１本しかバスが運転されていない区間。乗り遅れてはいけないと、１４：５０にはホテルを出てバス停に向かった。

１３．河津七滝15:09→15:55間戸ヶ浜（南伊豆東海バス）1170円　伊豆230あ・841　三菱
	次に乗るのは、修善寺駅と下田駅を結ぶバス。朝、下田駅を出て修善寺駅へ向かい、午後はその逆方向へと走るバスだ。 　ほとんどの区間は、他の路線と重なっているのだが、河津町と下田市の間は、このバスだけしか走らない区間になっている。つまり、河津町と下田市の間は１日１往復しか路線バスが入っていないのだ。 　やってきたのは、それまでの中伊豆東海バスではなく、南伊豆東海バスだった。といっても、塗色は同じなので、ボディの表記を見て気づいたのだけれども。 　修善寺駅から河津駅までの本数は、そこそこ多く、今朝から３回乗っているが、そのたびに車種が違っている。今回は、三菱ふそうの前中ドアツーステップのバスだった。いわゆる路線車らしい車両だ。 　河津七滝からの乗車もけっこうあり、１０人近くが乗り込んだ。どうせ、みな河津駅までだろうと思っていたのだが、そうでもなかった。 　河津駅で降りる予定の家族連れが、運転士さんに下田までの運賃と時間をたずねて、それならこのまま行こうとバス利用に変えたようだ。その他にも、もう１組このバスで下田にいくカップルが乗車していた。自分を含めて３組６人が、この１日１往復しかないバスで下田に向かうことになった。 　河津駅から下条というところまでは、平日のみ数本のバスがある。その下条バス停から下田市の板戸一色バス停までが、１日１往復しかバスが走らない区間だ。距離にして２．５ｋｍ弱しかないその区間の風景を見逃すまいと、しっかりカメラを構えながら乗っていった。
下田湾めぐり観光船と道の駅『開国下田みなと』
	先ほどのバスで、終点の下田まで行かずに間戸ヶ浜バス停で降りたのは、観光船乗り場のすぐ前だったからだ。観光船は定期便は１５：３０で終わりだけれども、１６：００という臨時便が書いてある。３連休の初日だもの、臨時便が運行される可能性が高いとみて降りたのだった。 　ところが、乗船券売り場に行くとすでに窓口を閉める準備をしている。念のため確認すると、今日は臨時便は運行しないという。残念だ。
１４．真戸ヶ浜16:19→16:22下田駅（南伊豆東海バス）160円　伊豆230あ・794　日野
	せっかく間戸ヶ浜で降りたので、道の駅によって記念きっぷだけ買ってくる。観光船に乗れなかったので、予定より早いバスに乗って下田駅まで行くことにした。 　ここまで来ると、先ほどの１日１本というのがウソのように、１時間に３〜４本のバスが走っている。やってきたバスは、前ドアの車両だった。 　でも、ちょっとおもしろい外観をしている。まるで、元々中ドアがあったかのように、太い柱が２本側面にある。後ほど調べてみると、中ドアが４枚折り戸の都営バスになる予定だった車両だそうだ。注文流れになり、外観はそのまま中ドア部分を普通の窓にして前ドアのバスとして製造されたのだとか。 　南伊豆東海バスに、このようなバスが２台存在しているそうだ。２日目の最後にちょっと楽しいバスに乗れたのだが、駅まではわずか３分しかかからなかった。

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